カテゴリー: 自転車

とあるブログのやりとりで気づいたことがあります。
それは今年の夏は、今までと違ってエアコンを入れようと思うタイミングが
家内や子どもたちとずれていること。

現在は私及び家族は、マンション住まい。
今までも、隣家と比較してもエアコンをつける回数は半分以下。
比較的エアコン嫌いの家族ですが、
それでもこんな違いを感じるようになりました。

これも、自転車に乗るようになった副産物のようです。

秋田の工場に自転車を連れ立って行ってきました。
新幹線こまちには連結部分にトランクがあり、そこに畳んだ自転車を入れておくことが出来ます。
出先で自転車があると行動範囲やその内容も変わってきそうです。今回は短い滞在でしたが、今後もこうした機会を増やしていこうと思います。

2004年4月から始めた自転車も
走行距離が7,000kmを越えました。

また久しぶりに今日は５０kmも走ってしまいました。
結構疲れました。

乗り始めてから483日目
本日までの 走行距離 7020.1km
走行時間 376時間14分
自動車で同じ距離を走行すると排出されるCO2は1.61トン

ちなみに6,000km突破ブログはこちら

日経新聞の私の履歴書では、今日まで島野会長でした。
シマノといえば自転車部品では世界No.1企業。
30日の記事では社内でも自転車通勤を奨めているようです。

ご存じの方も多いと思いますが
私も昨年４月から自転車通勤を始めています。
そこで一度やってみたかったのが
自転車を畳んで電車に持ち込むこと。

この日曜日に新幹線に持ち込む経験が出来ました。
思った以上に簡単で、現地でも自転車移動が出来るとなると、
更に行動範囲も広がります。

この写真は輪行袋といって自転車を入れるための袋です。
基本的に自転車は畳んで包めば持ち込めるようです。
皆さんも一度トライしてみて下さい。

自転車につけているメーターの調子が悪くなり、新たに購入しました。CATEYEの新製品のようです。ビックカメラ池袋店では5,000円強で販売していました。バックライトもつくようになり結構便利です。

これはフランクフルト駅での写真。

ごく当たり前に電車で自転車移動しいる方がいます。

駅構内を自転車が走っているのも
日本人からすると不思議な光景です。

こちらは自転車専用道路
の写真。
ダルムシュタッドで
撮影しました。

こうした自転車専用のみちが
整備されているところもあるようです。

やはり自転車人口が多いのでしょうか？
これは親子３人での自転車での移動風景。
リアカーには子どもが。
ちょっと危ない感じですが、ドイツではよく見る光景とのこと。
購入して帰った日本人もいたそうです。（通訳の方より）

「車両」である自転車の走行空間「確保」を目指す運動体が発足しました。

私も早速登録をしました。
確かに車道では路上駐車の車などもあり、走りにくい。
かといって歩道は歩行者優先。横並びで歩く方々も多く、走りにくい。

一昨年、コペンハーゲンに行きましたが、あのような自転車道（ＤＯ）があると走りやすいですね。（但し、自転車専用道路があることを知らずに、自転車道に立っていて何度も惹かれそうになりましたが・・・・）

こうした活動も地球温暖化防止、ＣＯ2削減に繋がりますね。

日曜日は自転車に乗れるようになった息子と初めてのツーリング。自宅から落合、目白の近くまで行きました。途中、ちょっと物語に出てきそうなトイレのある公園で休憩。16.5kmを120分程度かけて走りました。これだけ走った経験はないはずですが、思ったほど疲れた様子はありません。彼の行動範囲もかなり広がっていくことでしょう。

会社からお客さまのところまでいつもならひとりで自転車で移動するところを、今日は初めて二人で移動しました。いわゆるツーリングです。20分強の道のりでしたが、それはそれで結構楽しかったです。但し、彼の自転車を私の自転車に性能上の違いがあり、彼は結構苦労したかもしれません。彼の自転車も社員を撮っておけば良かったです。

昨年４月～乗り始めた自転車も今日で6,000kmを越えました。
特に今日は自転車日和。気持ちよく踏むことが出来ました。

乗り始めてから406日目
本日までの 走行距離 6013.2km
走行時間 319時間26分
自動車で同じ距離を走行すると排出されるCO2は1.38トン

ちなみに自転車の走行距離等を記録できる
「エコサイクルマイレージ」というサイトがあります。
登録すれば走行距離・時間・消費カロリー・ＣＯ2が自動計算されます。
またブログではありませんが、会員専用の日記も付けられます。
運営しているのは（財）社会経済生産性本部です。